日期:2019-04-23 09:21
富裕起来，小型载货车逐渐代替摩托车成为新的生产工具，外形美观大方、骑行便捷的踏板摩托车和电动两轮车作为城乡居民的代步工具，市场占有率不断提高。
重庆摩托车企业没有抓住这一轮机会，错失了发展机遇，以至于自2006年起，重庆摩托车产销持续下滑，国内摩托车市场被踏板车和电动两轮车大量挤占。
李章万对此深有同感。在他看来，重庆摩托车行业产品结构较为单一，生产的主要车型90%以上为小排量跨骑车和弯梁车。这是重庆摩托车行业传统的拳头产品，但随着近几年消费需求的多元化、以及电动车和低速四轮车的冲击，重庆造的主