日期:2012-06-14 16:28
工作温度偏高
化油器：混合气过稀
化油器至发动机的管路通道有轻微漏气现象
化油器：
浮子室油面偏低
怠速混合气调整螺钉旋出过多
油针位置过低
等真空化油器的柱塞弹簧因维修不当，弹簧软（此弹簧维修时不得进行调整）
高海拔地区，新车需重新调整化油器，提高混合气浓度
化油器至发动机的通道轻微漏气：
进气管漏：化油器至汽缸头、二冲程发动机至曲轴箱或汽缸体环节
与进气管联通的负压管路环节
二冲程发动机曲轴箱、曲轴箱与缸体、曲轴油封等密封环节
黑色，积碳呈烟薰状
油耗极高
消声器排出黑色浓烟
高速转速较正常时