日期:2012-05-05 10:51
一、活塞环的常见故障
1. 开口间隙明显变大。活塞环在汽缸中的开口间隙通常为 0.05 ～ 0.35mm 。对小缸径的摩托车发动机，如开口间隙达到 1.2mm ，该活塞环就应更换；对较大缸径的发动机，开口间隙最大也不应超过 2mm 。开口间隙变大是由于活塞环与缸套的磨损引起的。活塞环开口间隙变大将使汽缸密封不严、漏气。
2. 活塞环弹力下降，与汽缸壁贴合不良。活塞环的弹力下降后，其外圆表面将出现发暗的弧段，使汽缸的密封性能变差。
3. 活塞环折断、粘结。活塞环槽积碳、开口间隙过小、侧隙过大，都可能导致活塞环折断。由此