日期:2012-06-20 14:49
的生产资质进行验收，才能建立生产线。而下线的产品，也会通过多个部门的层层质检。
他举例说，有一款国产小飞机，其图纸从上世纪80年代开始设计，20多年后才最终走向市场。此外，通用航空的运营企业还需要经过30多项资格认证。该人士称：全国目前资质齐全的企业不足10家，并且大部分是央企的下属子公司。
对于从未制造和运营过私人飞机的宗申而言，这些硬指标将如何突破？左宗申表示，将联合国(微博)际飞机生产企业进行合资合作。其实飞机制造主要是将零件组装起来，自己最多做点核心部分，比如发动机。左宗申称。业内