磁电机作用是为火花塞提供高压电火花，使汽缸内高压混合气点燃作功。常用有两种类型：有触点磁电机和无触点磁电机。
1．有触点磁电机CL2型磁电机（图85）由定子和转子两部分组成。定子通过磁电机底板上的两个长孔，用螺钉紧固在后曲轴箱上。定子装有点火线圈、照明线圈、电容器、断电器触点底架、断电器触点摇臂、凸轮、油毛刷等。转子包括飞轮、磁钢、平衡铁。点火凸轮、磁钢（三块）、平衡铁。点火凸轮铆在飞轮上。
磁电机的工作原理：当装有磁钢的飞轮转动时，转动的磁场切割定子上初级线圈，产生感应电动势。当断电器触点闭合时，形成电流通路，其铁心产生感应磁通。飞轮转过一角度后，触点断开，切断电流，铁心中磁通迅速变化，使次级线圈产生感应电动势。
感应电动势和磁通变化率与线圈的匝数成正比，致使次级线圈中感应出高达10000～20000伏的电动势，这高压电可击穿火花塞间隙，产生强大火花，在汽缸内完成点火任务。为了避免初级线圈中200～300伏的电动势烧毁触点和防止减弱次级线圈电动势，故在初级线路中与触点并联一电容器。当接线断脱或电容器击穿后，将很快引起触点烧坏。所以必须及时修复，方能安全工作。
2，无触点磁电机无触点可控硅磁电机（图86）由飞轮。底板部件和点火线圈组成。飞轮内有两块磁钢和两块平衡铁，外部安装风机叶轮。底板部件由底板、充电线圈、控制盒、电容器等组成。底板上只有一根引出线接在点火线圈上，点火线圈中心有磁性棒，高压点火线拧紧在点火线圈的木螺钉上，接地线通过点火线圈与机壳相接。点火线圈固定在机架上。
无触点可控硅磁电机的工作原理（图87）：飞轮旋转时，充电线圈L1切割磁力线产生感应--交变电势。交变电流经二极管V1整流后向电容器C充电。当磁钢掠过触发线圈L2时，L2内也感应出一个交变电势，也就是一个正负脉冲。这个脉冲加在V2的控制极和阴极之间。当正脉冲电压达到一定值时，可控硅的阴极与阳极便导通，这一过程称之为"触发"。
可控硅导通后，电容器C通过V2向点火线圈的初级线圈L3放电，由于互感，在次级线圈L4内感应出高压电（1．2万～1．5万伏）使火花塞跳火，二极管V3的作用是将初级线圈L3的自感振荡电势的能量充入电容器并保护可控硅。当L2感应出的负脉冲作用于可控硅上时，可控硅便迅速关断。电容器放电中止。接着下一次充电又得以进行，这样有规律的充电、放电循环便完成了发动机的连续点火。该机点火提前角随转速变化而改变。
3．磁电机的使用及维修保养
（1）由于汽油机振动大，磁电机底板部分安装位置要准确，固定螺钉要经常检查和拧紧，以免错开位置影响点火角大小（尤其是有触点型）。飞轮总成装配时要用手盘转检查转动是否正常，不许底板总成与飞轮摩擦。
（2）磁电机防护罩要装好，不能外露工作，要防止尘土、水气、药雾、油污进入。
（3）所有电引线须同色线相联，连接要牢靠、绝缘。火花塞间隙要根据使用说明书要求调整好。飞轮总成在维修时重新充磁，应保持极性不变。装卸时防止铁屑进入飞轮内部。
（4）机具存放时应注意防潮，尽量上架存放，以免线圈受潮，致使工作时击穿。
（5）跳火架白金间隙要按说明书要求调整，经常擦干净。凸轮处润滑海绵要定期点油，以减少摇臂磨耗。电容器被击穿后要及时更换，以免烧坏其它零件。
