如果大家经常了解外国的车企的话，就经常会发现，在外国的街头上，随处都可以见到柴油版的汽车，那么在我们国家推出的汽车中才有版的机子，往往都是一些比较高端的SUV车型才会有所匹配的，那么为什么普通的车型当中，很多合资企业却很少将柴油版的车型引入国内呢，毕竟柴油版的车型在欧美的节能环保方面做得更加的突出，而且销量也是非常的好，那么进入到国内的合资厂商，却只把汽油车引入到中国，这又是怎么一回事呢？
肯定很多人肯定会下意识的说，汽油机与柴油机更高端，那你这样的想法真的是对汽车不太了解了，柴油机不如汽油机，只是一个错误的意识。
当然了，柴油机也有着它先天的劣势，就是转速过低，而且震动感也比较强烈，在车身的可靠性方面并不是特别突出，舒适性也有很大的影响，相比之下，汽车的汽油机就显得更加高端了！但是大家有没有发现，才有这个效率，明显比汽油机更佳的高，而且省油方面也更加的好为什么在我们国家依然还是发展不起来呢？
那么在我们国内的销售市场上，政策的决定影响着很大的因素，国家本身就不怎么支持才有钱，在2007年国家发改委公布的《产业结构调整指导目录》（征求意见稿），甚至还一度删除了汽油车类型鼓励“先进的轿车用柴油发动机开发制造”内容！所以在这一点也不难看出，国家的政策影响着一定的汽车走势。
还有一点就是，如今我们国家的柴油资源其实并不是特别的丰富，受到各方面的压力，而且我们国家的柴油油品也比较差，所以通常搞运输或者是大货车才会适用于柴油，轿车类以及豪华的SUV方面却很少进行推崇，
不过在一些豪华的还是有一种例如路虎奔驰以及保时捷的卡宴依然也有采用版本的推出，不过在销量方面就异常的惨淡了，毕竟柴油机在我们根深蒂固的想法当中都是属于不上档次的那一种，你即使在欧美地区发展的特别好，在我们国家也一直不受待见，
