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建设锐利出击——JS125-7C骏风S

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-02-24  浏览次数:1132
核心提示:在建设摩托2012年芯力量 新潮流经销商年会上,推出了一款极富时尚运动活力、深受消费者的喜爱的跨骑车,它就是建设以平衡劲燃动
      在建设摩托2012年“芯力量 新潮流”经销商年会上,推出了一款极富时尚运动活力、深受消费者的喜爱的跨骑车,它就是建设以平衡劲燃动力技术平台为支撑,秉承自主创新的精神,推出的“135”产品战略中的骑式车五虎上将之JS125-7C“骏风S”。与国二时期的建设骏风相比,骏风S全新设计的外观,局部细节的改进,加上现代时尚流行元素的运用,衬托出建设产品开发的与时俱进。

搭载YB125平衡劲燃动力平台

建设与雅马哈精诚合作30周年,其打造的YB平衡劲燃动力平台,在环保、节能的基础上突出了低转速大扭矩的特性,内置抗震平衡轴、整体缸头、主驱动斜齿传动等技术的运用,使整车具备了舒适、省油、耐用、加速快、环保、安全的特点。不发抖的摩托车才是最舒适的摩托车,建设骏风S搭载YB125平衡劲燃动力发动机,在动力和舒适之间达到了一个平衡,整车动力十足,震动几乎为零,乘骑舒适惬意。

发动机装备内置中置式平衡轴机构——兼备高性能、低油耗、低振动、低排放等特性。
发动机部件摇臂加“靴”设计——“靴子”材料采用军用钨锰铬合金,使摇臂不易磨损,增加发动机的使用寿命。

发动机连杆采用镀铜技术——连杆是发动机最硬的零件,在要求硬度的同时还要保证一定的韧性。YB平衡动力发动机连杆采用镀铜技术,强度更高,却不失韧性,使连杆在运转过程中抗冲击性强,不易断裂。

发动机缸头采用整体缸头设计——材料选用全铝合金嵌套铸铁缸套结构,在减轻质量的同时,增强了散热性,保证为爱车提供稳定输出动力。

      源自高档跑车的动感外观设计

建设骏风S不仅仅是心脏动力的进化,在造型上也紧跟时代潮流的呼唤,拥有时尚个性的外观,完全摆脱了传统铃木款的影子。

建设从高档跑车中获得灵感,对骏风S重新设计,提炼出富有力量感的简约、硬朗线条,体现出油箱的肌肉感,配合流动的贴花造型,使整车时尚、动感味十足。

 

 

军工材料制造的高拉力“菱形”车架——强度及抗冲击能力提升30%,行车更有保障。
车身设计为低长型水平结构——按照中国人体特征贴心设计,使双脚能够平稳着地,驾驶轻松舒适,不易疲劳。

后减震采用3节距弹簧、5档弹簧调节器——根据载重量自我调节,340mm的加长设计,90mm的超长行程,伸缩性好,柔韧有度,提高了整车的乘骑舒适性。

加长瘦身座垫设计——优质泡沫真空成形,乘坐倍感舒适,持久不变形,满足农村实际使用需求。

LED仪表显示器——采用LED冷光源设计,彰显科技感。

创新车体颜色设计——极具现代韵味,体现个性化的生活态度、突出时尚运动感。

高科技新工艺数码贴花——融入了特殊的木瓜纹网纹线条,更符合目前的流行趋势。

      龙年伊始,“135”产品战略的推出是建设在新一年发力的标志,骏风S作为“135”产品战略中的骑式主流车型,在动力和外观上的双重进化,充分确保了在国三市场的强大竞争力,选择建设摩托,选择骏风S,选择成功!

技术参数:

长х宽х高(mm):2020х745х1070
      轴距(mm):1290
      压缩比:10.0:1
      最大功率:7.1KW(8000r/min)
      最大扭矩:9.5N•m(6500r/min)
      整车质量(kg):123

 

 

 
 
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